這種個人(ren)行爲将會(huì)（maybe)會對康明(míng)斯發馬達(dá)導大損害(hài)

　　1.康明斯發(fa)馬達組啓(qǐ)動後，未暖(nuan)機就帶負(fu)載運轉。

　　發(fa)電機組制(zhì)冷啓動，因(yīn)爲汽車機(jī)油粘度大(da)、流通性差(cha)，而高壓油(you)泵(Deep well pump)提供的(de)油又不夠(gou)，造成設備(bei)(machine)磨擦面因(yin)油少潤化(hua)不太好，導(dǎo)緻大幅度(dù)損壞(零部(bu)件無效的(de)一種基礎(chǔ)種類)，乃至(zhì)産生拉缸(gāng)、燒瓦等常(chang)見故障。

　　2.康(kāng)明斯柴油(yóu)機發馬達(da)組帶負載(zai)急關機或(huò)忽然卸除(chu)負荷後馬(mǎ)上關機。

　　發(fa)馬達組歇(xiē)火後，冷卻(que)(cooling)系統軟件(jian)終止工作(zuo)中，整個設(she)備熱管散(san)熱(Dissipate heat)工作能(néng)力大幅度(du)減少（reduce)，遇熱(re)件無法得(de)到立即冷(leng)卻，導緻氣(qì)缸蓋、汽缸(gāng)(空氣壓縮(suō))套、氣缸體(ti)等零部機(ji)件超溫，易(yi)造成裂紋(wén)，也有将會(hui)（maybe)使活塞杆(gan)(piston)過多澎漲(zhang)卡住在氣(qi)缸套内。

　　3.發(fā)馬達組限(xiàn)速、超重行(hang)車。

　　康明斯(si)發馬達組(zǔ)比較嚴重(zhong)限速、超重(zhong)行車，易産(chan)生拉缸、燒(shao)瓦等常見(jian)故障。

　　4.發馬(mǎ)達組到防(fang)寒冷卻(cooling)液(yè)總量不夠(gòu)狀況下運(yun)轉。

　　康明斯(si)柴油發電(diàn)機在防寒(hán)冷卻液總(zong)量不夠狀(zhuàng)況下運轉(zhuan)，會減少（reduce)整(zhěng)個設備冷(leng)卻實際效(xiào)果，導緻柴(chái)油發電機(jī)超溫，加重(zhòng)機件損壞(huài)(零部件無(wú)效的一種(zhǒng)基礎種類(lei))，比較嚴重(zhòng)時還會導(dao)緻發電機(jī)組裂紋、機(jī)件卡死等(děng)常見故障(zhang)。

　　5.發馬達組(zu)溫度（temperature)過高(gao)時，忽然加(jia)冷卻(cooling)液。

　　在(zai)這樣的事(shì)情下加冷(leng)卻(cooling)液，會造(zao)成康明斯(sī)發馬達組(zǔ)的氣缸蓋(gai)、氣缸套、發(fā)動機缸體(ti)等因熱冷(lěng)強烈轉變(biàn)而造成裂(lie)紋。

　　在應用(yòng)康明斯發(fā)馬達組的(de)情況下，必(bì)須留意的(de)難題也有(you)許多，這裏(li)就已不進(jin)行了，但這(zhe)種難題常(chang)有同一個(gè)主題風格(gé)，那便是“安(an)全性”。