絲杆(gǎn)升降它(ta)主要是(shì)用電機(jī)帶動液(ye)壓油泵(beng)，從而将(jiang)機械能(neng)轉化爲(wei)壓力能(neng)和動能(néng)的裝置(zhi)。液壓油(yóu)可以驅(qū)動液壓(ya)♉缸運動(dòng)，帶動貨(huo)梯上升(shēng)，同時将(jiang)壓力能(neng)和動能(néng)轉☔化爲(wei)機械能(neng)。

設備的(de)載荷、上(shang)升速度(dù)、工作台(tái)不同，其(qi)垂直速(sù)度也不(bú)⛹🏻‍♀️同。雖然(rán)後期可(ke)以調整(zheng)設備的(de)運行速(su)度，但是(shi)也✂️和設(she)備的設(shè)計有很(hen)大的關(guan)系。那麽(me)這種設(she)備的設(she)計應該(gai)注意哪(nǎ)些問題(tí)呢？

1.油管(guan)控制。液(ye)壓油管(guan)越長，上(shang)升時間(jian)越長。因(yīn)此，在設(she)計過程(cheng)中，應在(zai)允許的(de)範圍内(nèi)盡可能(néng)減小油(you)管的長(zhang)度⭕；在調(diao)整動力(lì)裝置的(de)㊙️基礎上(shang)，還可以(yǐ)調整輸(shu)油管的(de)大小。在(zai)保證設(shè)備正常(chang)需求和(hé)安全的(de)前提下(xià)，可以進(jìn)行相應(ying)的調整(zheng)。

2.絲杆升(shēng)降由動(dong)力裝置(zhi)和油缸(gang)控制。動(dòng)力單元(yuán)在生産(chǎn)時有四(sì)個出水(shuǐ)孔，出水(shui)孔的大(da)小可以(yǐ)調節；您(nín)也可以(yǐ)通過增(zeng)加或減(jiǎn)少油缸(gāng)中液壓(yā)油的流(liú)量來控(kong)制設備(bei)的垂直(zhi)速度。調(diao)節馬達(dá)轉速或(huo)電液比(bi)例閥可(ke)以起到(dào)☂️調節液(yè)壓油流(liu)量的作(zuò)用。

3.油缸(gāng)控制。油(yóu)缸的大(dà)小對起(qi)重設備(bei)的運行(hang)也有影(ying)🛀響。在滿(man)👌足設計(jì)要求的(de)情況下(xià)，應盡可(ke)能減小(xiao)油缸的(de)尺💋寸。油(yóu)缸的☎️尺(chi)寸✔️越小(xiao)，其上升(sheng)速度就(jiu)越快。

絲(si)杆升降(jiang)在設計(ji)過程中(zhōng)，一定要(yào)注意以(yǐ)上問題(ti)。它們不(bú)💘僅能影(yǐng)🌐響設備(bei)的運行(háng)速度，而(ér)且對設(shè)備後期(qi)的正常(cháng)運🆚行起(qǐ)着決定(dìng)性的作(zuò)用。我們(men)必須注(zhu)意這♌一(yi)點。

絲杆(gǎn)升降主(zhǔ)要用于(yu)各工作(zuo)層之間(jiān)貨物的(de)上下運(yun)輸，以及(ji)👈立體車(che)庫和地(dì)下車庫(ku)二層以(yi)上的高(gāo)層建✏️築(zhu)之間，不(bu)能挖坑(kēng)的地方(fāng)🥰，頂層高(gao)度達不(bú)到要求(qiu)的狹小(xiao)空間等(deng)。該⭐産品(pǐn)的液壓(yā)系✌️統具(ju)有防墜(zhui)落和上(shang)下門聯(lian)動互鎖(suo)功能，可(kě)在各樓(lou)層和升(shēng)降台工(gōng)作台🛀🏻上(shang)設置操(cāo)作按鈕(niu)，實現多(duo)♈點控制(zhì)。

絲杆升(shēng)降由滾(gun)子鏈驅(qū)動。與帶(dai)傳動和(hé)齒輪傳(chuán)動相👄比(bǐ)，鏈傳動(dong)沒有彈(dàn)性滑動(dòng)和打滑(huá)，過載能(néng)力強。能(neng)在🔆低速(sù)⛱️重載下(xià)良☔好工(gong)⁉️作；能适(shì)應惡劣(lie)的環境(jìng)。然而，滾(gǔn)子鏈在(zài)使用中(zhong)經常損(sǔn)壞。這是(shì)什麽原(yuán)因呢？

1.鏈(lian)條的疲(pí)勞損壞(huai)。因爲鏈(lian)條上的(de)載荷在(zài)運動中(zhong)是不㊙️斷(duàn)變化的(de)，所以會(hui)在變應(ying)力狀态(tai)下工作(zuo)。經過一(yi)定次數(shù)的⭐循環(huán)❤️後，鏈闆(pan)會💛出現(xiàn)疲勞斷(duàn)裂或滾(gǔn)子表面(miàn)出現🤟疲(pi)勞點☎️蝕(shí)和疲勞(láo)裂紋。

2.主(zhǔ)要考慮(lü)設備工(gong)作時的(de)載荷、吊(diao)鏈的載(zǎi)荷和設(shè)計中産(chǎn)生的應(ying)🔴力。當設(she)備在低(dī)速重載(zai)傳動或(huo)鏈條突(tu)然過載(zai)時，鏈條(tiáo)👄被靜🔅态(tai)拉🤩斷，承(chéng)載能力(lì)受到鏈(liàn)節靜态(tài)抗拉強(qiáng)度的限(xian)制。在良(liang)好的潤(rùn)滑條件(jiàn)和正确(que)的🔴設計(ji)安裝條(tiáo)件下，疲(pí)勞強度(du)是💛決定(dìng)鏈傳動(dong)的主要(yào)因素。

絲(sī)杆升降(jiang)成本低(di)，故障率(lǜ)低。由于(yú)液壓系(xì)統和良(liang)好的控(kong)制方式(shi)，電梯故(gu)障率低(dī)，功耗低(dī)。下降時(shí)可以靠(kào)自身重(zhong)量産生(shēng)的壓🐇力(lì)驅⭐動，可(kě)以大大(da)節省能(néng)量。