柴油發(fā)馬達組(zu)的燃油(you)指标（target aim)要(yao)求是什(shí)麽?
柴油(you)發馬達(da)組的燃(ran)油指标(biāo)（target aim)要求是(shi)什麽?
柴(chai)油發馬(mǎ)達組的(de)燃油被(bèi)稱爲"血(xuè)液",若使(shi)用低品(pin)質（Character)的燃(ran)🌈油📱可🌈緻(zhì)發動機(ji)的控制(zhi)（control)杆粘固(gu)及發動(dòng)機超速(sù)旋轉🤟，造(zào)成機組(zu)的損壞(huài)，減少機(ji)組的使(shǐ)用周期(qī)(lifetime)。本篇由(you)柴油發(fā)電機👈廠(chǎng)家爲大(dà)家闡述(shù)(expound)下柴油(you)發電機(ji)組的燃(rán)油指标(biao)（target aim)要求。
要(yao)求一：柴(chai)油要求(qiú)燃燒迅(xùn)速，發動(dòng)機易于(yú)起動，工(gōng)作平穩(wěn)，經濟性(xìng)高;反之(zhī)，則燃燒(shāo)緩慢，工(gōng)作不良(liang)和排氣(qì)冒黑🤟煙(yān)，耗📐油量(liàng)大，點火(huo)性🌂能(performance)差(chà)。一般柴(chai)油品質(zhì)（Character)由柴❄️油(yóu)中所含(han)化學😄成(chéng)份16烷值(zhi)來評定(ding)，16烷值的(de)高低直(zhi)接影響(xiǎng)點火性(xing)能的好(hao)❌壞。高速(su)柴油機(jī)所用的(de)柴油16烷(wán)值一般(bān)爲45-55%,如過(guò)高過低(dī)都不适(shi)當。假如(ru)16烷值超(chāo)過一定(dìng)限度時(shi)，對點火(huǒ)性能的(de)改善并(bing)不明顯(xiǎn)，而燃料(liào)的消耗(hào)（consume)卻會成(chéng)正比例(li)增加，這(zhè)是因爲(wèi)16烷值過(guò)高會導(dǎo)緻🛀🏻柴油(you)裂化作(zuò)用加速(su)，在燃燒(shao)中析出(chu)的炭質(zhi)還未與(yǔ)氧(Oxygen)氣充(chong)分化合(he)，即隨廢(fei)氣排🐆出(chu)。
要求二(èr)：要有适(shì)當的粘(zhān)度。粘度(dù)直接影(yǐng)響柴油(yóu)的流動(dong)性✏️及混(hun)合和霧(wu)化的情(qíng)形，如粘(zhan)度過大(dà)，霧點較(jiào)大，會形(xing)成霧化(hua)不良;反(fan)之，粘度(dù)過小，會(huì)産生漏(lou)油使油(you)壓降低(di)（reduce)，分布不(bú)均，從而(er)造成混(hun)合不好(hao)。燃燒不(bú)良同時(shí)會導緻(zhi)對噴油(yóu)泵(Deep well pump)等機(jī)件的潤(run)滑作用(yong)大大降(jiang)低。
要求(qiu)三：凝固(gù)（solidification)點不能(neng)過高。凝(níng)固（solidification)點即(jí)燃油停(ting)止流動(dòng)的溫🥵度(du)🈚（temperature)，一㊙️般在(zài)-10℃左右。因(yīn)此，應按(an)季節不(bú)同選用(yòng)粘度相(xiàng)當的柴(chái)油。進口(kou)柴🍉油發(fa)馬達組(zǔ)要求使(shi)用國際(jì)、國内優(you)質0#柴油(yóu)，此🏃♂️種柴(chái)油在新(xīn)疆🔞适用(yòng)于4-9月份(fen)使用，冬(dong)季應用(yong)-20号或-35号(hào)柴油。
