3種(zhong)卸料裝(zhuang)置優缺(quē)點對比(bi)

在工程(cheng)使用中(zhōng)，運送散(sàn)料的帶(dài)式運送(sòng)機除頭(tou)部滾筒(tong)卸料外(wai)，還要求(qiú)能在中(zhōng)部卸料(liao)，有時還(hái)要求在(zài)中部多(duō)點卸料(liào)或某一(yī)區段接(jie)連卸料(liào)。　　　　卸料設(shè)備(equipment)首要(yào)有三種(zhǒng)方法可(ke)供選擇(zé)：1）犁式卸(xiè)料器，2）卸(xie)料小車(che)，3）可逆配(pei)倉膠帶(dài)運送機(jī)。　　　　1犁式卸(xie)料器　　　　犁(lí)式卸料(liao)器分爲(wèi)手動犁(lí)式卸料(liao)器和電(diàn)動犁式(shi)卸料器(qì)。手動犁(li)式卸料(liào)器現在(zai)隻在一(yi)些小的(de)煤礦和(he)電廠選(xuan)用，新建(jian)煤礦已(yi)很少選(xuan)用。電動(dòng)犁式卸(xiè)料器大(dà)多爲可(ke)變槽角(jiao)的。　　　　可變(bian)槽角犁(lí)式卸料(liao)器首要(yao)由 電動推(tuī)杆 、驅動(dòng)推杆、可(ke)變槽角(jiao)托輥（gǔn)組(zu)、平托輥(gun)組、犁闆(pǎn)及電動(dong)設備(equipment)等(deng)組成。　　　　其(qi)作業特(te)點(Characteristic)是卸(xiè)料犁在(zai)外力推(tui)動落下(xia)時，犁下(xia)承托運(yun)(Cargo Shipping)送帶的(de)托輥組(zǔ)能與卸(xie)料犁同(tong)步在外(wài)力推動(dòng)下由槽(cao)形展成(cheng)直線型(xíng)，此刻卸(xie)料犁下(xià)刮料平(ping)面能壓(ya)緊運送(song)帶上平(píng)面，完成(chéng)雙側或(huo)單側卸(xiè)料。　　　　當卸(xiè)料犁在(zài)外力拉(lā)東西擡(tái)起時，犁(lí)下承托(tuo)運送帶(dài)的托輥(gun)組由展(zhǎn)平狀恢(huī)複成槽(cáo)型，物料(liào)能經過(guo)當前犁(lí)式卸料(liào)器，從而(er)革除卸(xiè)料狀況(kuang)。　　　　其長處(chù)是大大(da)下降(descend)了(le)犁式卸(xiè)料器對(duì)皮帶(Belt)的(de)磨損(零(líng)部件失(shī)效的一(yi)種基本(běn)類型)。缺(que)陷是結(jié)構相對(duì)淩亂，安(ān)裝調試(shì)較費事(shi)，使用時(shí)偶有動(dong)作不靈(líng)敏、卡死(sǐ)等現象(xiàng)，一起由(you)于運送(song)帶與卸(xie)料犁下(xia)刮料平(ping)面貼合(he)空地無(wu)法調理(lǐ)，會呈現(xian)物料卸(xiè)不潔淨(jing)現象。　　　　犁(li)式卸料(liao)器用于(yú)帶式運(yùn)送機水(shuǐ)平段恣(zì)意點卸(xiè)料。犁式(shì)卸料器(qi)有單側(ce)和雙側(ce)卸料兩(liang)種方法(fa)，适用于(yu)帶速V=2.5m/

　　S、物(wù)料粒度(dù)25mm以下、且(qiě)磨琢性(xing)較小、運(yun)送帶選(xuǎn)用硫化(huà)接頭的(de)帶式運(yun)送機。　　　　2卸(xiè)料小車(chē)　　　　卸料小(xiao)車首要(yao)由改向(xiang)滾筒、驅(qu)動設備(bei)(equipment)、落料漏(lou)鬥、主動(dong)行逛逛(guàng)輪、從動(dòng)行逛逛(guang)輪、車架(jià)、制動器(qi)及電控(kòng)設備等(deng)組成。　　　　爲(wei)改進卸(xie)料過程(cheng)中粉塵(chen)(形态:固(gù)體微粒(li))污染環(huan)境問題(tí)，卸料小(xiao)車還可(kě)配有除(chú)塵體系(xì)和膠帶(dài)封倉設(shè)備。卸料(liao)小車經(jing)過改向(xiàng)滾筒降(jiang)物料抛(pao)落進三(san)通漏鬥(dou)，物料在(zai)電動翻(fān)闆的控(kòng)制（control)下可(ke)分别向(xiang)二側漏(lòu)鬥或中(zhōng)心落料(liào)口落料(liao)。向中心(xin)落料口(kǒu)落料首(shou)要用于(yu)卸料小(xiao)車調整(zheng)倉位和(hé)向尾倉(cāng)加料。　　　　其(qi)長處是(shi)适應高(gao)帶速、大(da)處理量(liang)的工況(kuàng)，不會損(sun)害膠帶(dài)；缺陷是(shi)爲了卸(xiè)料需求(qiú)，上部滾(gun)筒有必(bi)要擡到(dào)一定的(de)高度，因(yin)此卸料(liào)小車顯(xiǎn)得龐大(dà)淩亂，車(che)身較長(zhang)，加上凹(āo)弧懸空(kōng)段，緻使(shi)加料導(dǎo)料槽至(zhi)少有10m以(yǐ)上的一(yī)段不能(neng)卸料，這(zhè)将使設(she)備安置(zhì)受到限(xiàn)制。廠房(fang)高度長(zhang)度添加(jiā)，出資亦(yì)添加。一(yi)起帶料(liao)移動時(shí)，會發作(zuò)撒料現(xiàn)象。　　　　卸料(liao)小車使(shi)用于水(shuǐ)平安置(zhì)帶式運(yùn)送機卸(xiè)料，适用(yòng)帶速在(zài)≤3.15 m/s，在同樣(yang)額定運(yun)送量下(xià)，移動小(xiǎo)車可選(xuan)擇低一(yī)級帶寬(kuan)，可下降(jiàng)(descend)運營(Operate)本(ben)錢。　　　　3可逆(ni)配倉帶(dai)式運送(song)機　　　　可逆(nì)配倉帶(dai)式運送(sòng)機是可(ke)反轉又(you)可移動(dong)的無缺(quē)的帶式(shi)運送機(ji)。其效果(guo)與犁式(shì)卸料器(qì)和卸料(liào)車一樣(yàng)，能夠作(zuo)爲一種(zhǒng)卸料設(shè)備看待(dài)。　　　　其特點(dian)(Characteristic)是機身(shen)高度較(jiào)低，下降(jiang)建築物(wù)(building)高度，節(jiē)省(spare)基建(jiàn)出資。但(dàn)其軌道(dao)較長且(qiě)又敷設(shè)(to lay)在樓闆(pǎn)上，卸料(liao)時簡略(lue)将物料(liao)灑落在(zai)軌道上(shang)，往返運(yùn)轉時，會(hui)卡掉軌(guǐ)道。行走(zǒu)驅動爲(wei)鏈輪(Sprocket wheel)傳(chuán)動(transmission)，簡略(lue)掉鏈，且(qie)磨損(零(ling)部件失(shī)效的一(yi)種基本(ben)類型)嚴(yán)峻，可逆(nì)運轉，運(yùn)送帶簡(jian)略跑偏(pian)且不簡(jian)略糾正(zheng)。　　　　實踐使(shi)用情況(kuàng)看，它易(yi)出毛病(bing)，修理量(liang)大且不(bu)安全，料(liào)倉開口(kou)大，料倉(cāng)密封和(hé)收塵困(kùn)難（difficult)。卸料(liao)時粉塵(chén)飛揚，工(gōng)人作業(yè)環境極(jí)點惡劣(liè)。